2010年8月中国汽车产销及经济运行情况分析

2010-09-13  中汽协
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据中国汽车工业协会统计分析,2010年8月,汽车产销形势总体好于上月,具体情况如下:

一、总体完成情况

2010年8月,汽车产销分别完成127.75万辆和132.23万辆,与上月相比产量下降0.64%,销售增长6.29%,与上年同期相比,产销量均增长一成以上,分别为11.99%和16.14%;1-8月,汽车产销分别完成1149.06万辆和1158.25万辆,同比分别增长39.27%和39.02%,增速继续回落,与前七个月相比,分别回落4.37个百分点和3.54个百分点,回落至40%以下区间。

销量增产量降主要是由于一些企业在8月上中旬安排了7-10天高温假,而销售正常开展。从本月产销完成情况看,行业发展形势符合月度发展规律和我们的预期,汽车产销增长从高速逐渐向温和的增长速度回归,企业库存下降明显,汽车出口继续增长、企业经济效益各项指标增势趋缓,行业经济运行仍保持良好的发展态势。

二、乘用车环比回落,致使汽车产量整体走低

8月,乘用车产销分别完成97.54万辆和101.90万辆,产量比上月下降1.56%,销量比上月增长7.69%,与上年同期比较,产销增速分别为13.75%和18.72%。商用车产销分别完成30.21万辆和30.33万辆,环比分别增长2.45%和1.83%,同比分别增长6.67%和8.24%。由此可以看出,本月汽车产量整体走低主要是受乘用车产量下降影响,而休假企业多数集中在乘用车企业。

在乘用车各车型中,生产环比除交叉型乘用车下降15.59%外,其余车型均呈现5%以内的小幅增长;同比看,四类车型均为正增长,MPV和SUV增长速度分别达到77.99%和90.43%,势头依旧强劲,而轿车和交叉型乘用车分别增长7.27%和1.42%;从销售情况看,四类车型均高于上月,增速相差不大且均低于10%;同比看,与生产类似,MPV和SUV仍然呈现高速增长,分别达到67.04%和93.99%,而轿车和交叉型乘用车分别增长12.92%和6.07%。

在商用车各车型中,生产环比除半挂牵引车下降22.78%外,其余车型均呈现正增长,其中客车和货车非完整车辆增速超过一成,而货车和客车非完整车辆增速低于5%;生产与上年同期比较,半挂牵引车仍然是唯一下降的车型,降幅为15%,而客车和货车非完整车辆增速在2成左右,货车和客车非完整车辆增速不超过5%;销售无论环比还是同比与生产基本类似。

1-8月各类车型产销呈现全面增长态势,从增长速度来看,乘用车略高于商用车,各类细分车型增长速度相差较大,分化明显。乘用车产销分别完成865万辆和868.61万辆,同比分别增长41.12%和39.50%,其中多功能乘用车(MPV)和运动型多用途乘用车(SUV)增速较快,均超过1倍,轿车和交叉型乘用车产销增速也超过30%。

1-8月商用车产销分别完成284.06万辆和289.65万辆,同比分别增长33.92%和37.61%。分车型看,尽管8月产销环比和同比回落较大,但半挂牵引车累计产销增速仍超过1倍,表现最为突出,客车、货车和货车非完整车辆产销增速均超过20%,客车非完整车辆产销分别增长8.75%和7.64%,增速明显低于其他车型。

三、1.6升及以下乘用车市场份额有所回升

8月,1.6升及以下乘用车销售68.66万辆,比上月增长10.99%,比上年同期增长18.09%;1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为67.38%,比上月增长2个百分点,比上年同期下降0.36个百分点,扭转了自3月以来其市场份额下滑的势头。财政部、发改委和工信部实施的节能汽车推广补贴政策效应开始显现。

1-8月,1.6升及以下乘用车销售占乘用车总量比重为68.28%,比上年同期下降1.6个百分点,比上年全年下降1.37个百分点。

8月,1.6升及以下的轿车销售50.31万辆,比上月增长12.88%,同比增长17.55%,1.6升及以下的轿车占轿车的销售比重为70.79%,该比重仅次于最高的1月,表现较好。

1-8月,1.6升及以下的轿车销售占轿车的比重为68.85%,比上年同期下降了0.04个百分点,比上年全年下降0.49个百分点。

四、企业库存下降明显,为今年以来最低水平

截至8月底,汽车企业库存(不包括零售环节的库存)为50.41万辆,比月初下降4.50万辆,为今年以来最低水平。由于8月汽车产大于销,汽车库存在7月底出现年内高点后快速回落。由于汽车月产量基本在120万辆以上水平,为保证合理的供求关系,目前汽车企业库存50万辆左右是比较合适的,再向下的空间不大,否则会造成很多车型供应不足的局面。

本月库存的减少主要来自乘用车,商用车库存变化不大。8月底乘用车库存33.26万辆,比月初下降4.34万辆,其中,轿车库存22.69万辆,比月初下降2.45万辆,交叉型乘用车库存6.68万辆,比月初下降1.68万辆;商用车8月底库存为17.15万辆,比上月下降了0.16万辆。

五、乘用车自主品牌市场份额月度环比回升

8月,乘用车自主品牌共销售41.94万辆,占乘用车销售总量的41.16%,占有率较上月上升1.24个百分点;日系、德系、美系、韩系和法系分别销售20.18万辆、18.03万辆、10.64万辆、8.58万辆和2.53万辆,分别占乘用车销售总量的19.80%、17.69%、10.44%、8.42%和2.49%;与上月比,日系、美系和法系占有率呈一定下降,德系和韩系均有所提升。

1-8月,乘用车自主品牌共销售397.95万辆,占乘用车销售总量的45.81%。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售171.83万辆、123.88万辆、87.90万辆、64.52万辆和22.53万辆,占乘用车销售总量的19.78%、14.26%、10.12%、7.43%和2.59%。

8月,自主品牌轿车共销售19.58万辆,占轿车销售总量的27.55%,占有率较上月提升1.24个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售15.62万辆、16.43万辆、10.12万辆、6.79万辆和2.53万辆,占轿车销售总量的21.97%、23.12%、14.23%、9.56%和3.57%。德系车超过日系车,表现突出。

1-8月,自主品牌轿车共销售182.15万辆,占轿车销售总量的30.59%。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售138.00万辆、115.95万辆、83.62万辆、53.11万辆和22.53万辆,占轿车销售总量的23.18%、19.48%、14.05%、8.92%和3.78%。

六、汽车出口环比增长,同比保持高速增长

据中汽协会统计的汽车整车企业的出口数据,8月,汽车企业出口4.72万辆,比上月增长1.47%,比上年同期保持高速增长态势,增速达到1.15倍。1-8月,出口33.61万辆,比上年同期增长80.01%。

8月,乘用车出口明显好于商用车,分别出口2.64万辆和2.08万辆,乘用车比上月增长3.60%,而商用车比上月下降1.11%;与上年同期相比,分别增长1.67倍和72.55%。

1-8月,出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、长城、东风和北汽,出口量分别为5.73万辆、4.06万辆、3.77万辆、2.93万辆和2.41万辆,比上年同期分别增长1.73倍、56.64%、89.16%、1.30倍和34.95%,前五家出口占出口总量的比重为56.27%。

另据中国汽车工业协会整理的全国海关汽车商品进出口统计数据,7月,汽车进口金额环比有所下降,出口略有增长;与上年同期相比,进出口继续保持较快增长。7月汽车商品进出口总额94.01亿美元,环比增长0.96%,同比增长47.79%。其中进口金额46.38亿美元,环比下降0.36%,同比增长52.24%;出口金额47.63亿美元,环比增长2.26%,同比增长43.70%。1-7月,全国汽车商品累计进出口总额为600.54亿美元,同比增长77.11%,其中进口金额318.57亿美元,同比增长1.1倍,出口金额281.97亿美元,同比增长49.04%。出现明显的贸易逆差,主要原因有两个,一是中国经济明显好于全球经济,二是人民币升值促进了汽车商品的进口。

7月,汽车整车进口表现好于上月,当月进口再度超过7万辆,达到7.16万辆,环比增长4.92%,同比增长97.22%;1-7月,累计进口各类汽车45.97万辆,同比增长1.5倍。7月,汽车整车出口与上月比呈一定下降,同比继续保持稳定增长,当月共出口5.29万辆,环比下降6.03%,同比增长75.09%;1-7月,汽车累计出口30.30万辆,同比增长58.96%,

七、重点企业经济效益持续向好,增势放缓

据1-7月经济效益数据显示,17家行业重点企业(集团)各主要经济指标同比保持快速增长,增幅与1-6月相比继续回落。

1-7月汽车工业重点企业(集团)累计完成工业增加值2482.01亿元,同比增长58.55%,增幅比1-6月减缓6.10个百分点;累计完成工业总产值10839.13亿元,同比增长53.18%,增幅比1-6月回落5.50个百分点。

1-7月汽车工业重点企业(集团)累计实现营业收入12035.84亿元,同比增长56.12%,增幅比1-6月回落4.90个百分点。

1-7月行业企业完成工业总产值为2.42万亿元,同比增长45.09%,其中完成新产品产值0.79万亿元,同比增长46.77%。

八、汽车行业固定资产投资情况

汽车行业固定资产投资数据显示:

1-7月,汽车行业完成投资2385.85亿元,同比增长35.65%。

1-7月,固定资产投资新增资金为2829.97亿元,比上年同期增长37.25%,其中企业自筹资金2329.56亿元,占新增资金来源的82.32%。

本文关键词:汽车产销 经济运行 市场分析
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